隧道照明的5段区域亮度照明设计如何把控?

浏览:509 发表时间:2018-06-28 13:22:17
 隧道作为道路的一部分,无论是在白天还是晚上,无论什么天气,我们都应该给驾驶员舒适,安全的驾驶环境,让驾驶员能够清晰了解到路况,比如前面有障碍物,还是有车,有人等情况,驾驶员都应该能够清晰的看到。
尤其是白天,外面很亮,隧道里面很黑,车从外面开到隧道里面的时候,能及时发现相对较暗的隧道入口处的情况。
首先,好的隧道照明要达到几种功能?
提高交通安全,降低交通事故率;提高交通引导性,提高道路的利用效率;降低犯罪率;提高环境舒适性;提供明暗环境转换时的视觉调节。
一般公路的隧道会分成五段,接下来我们就分段进行讲解。
接近段
接近段指你的车从远处开过来到隧道口的这一段。
此处的驾驶员必须能看到隧道内物体,不能完全是一个黑洞,这也是一个很重要的视觉调节的阶段。

尤其在白天,由于环境的高亮度和隧道低亮度的强烈对比,也由于驾驶员的眼睛对明亮环境的视觉暂留影响,一个未充分照明的隧道口会使人产生“黑洞效应”,看不见洞内任何细节,所以在入口处就应解决车在接近段的视觉问题。
黑洞效应:即隧道入口处或隧道内,照明亮度太低,又没有足够的适应时间,使驾驶员在室外高亮度下接近隧道时所看到的隧道犹如“黑洞”一样。
入口段

入口段是隧道内四个区段的***段,在接近段行驶的驾驶员进入隧道了,要保证驾驶员能看见入口段的路面情况。你从外面往里走的时候,不要有害怕的感觉,所以隧道口的灯应该很亮,但到底应该多亮?

整条隧道一直亮下去好吗?

不能说不好,但是比较浪费,当人眼逐渐适应比较暗的环境,灯也可以适当的调暗,这就有了过渡段。

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