地下停车场照明设计亮化设计

关注:295 发表时间:2017-09-13 08:41:44

为便于记忆和使用,


我们建议的布置方法和灯具选择完全相同(带控罩的T8 LED灯管)。只是针对不同标准,更换不同瓦数。

照度标准 30 lx的住宅车库,灯具选型建议:
车位 900 lm(约为11W灯管);车道1200 lm(约为15W灯管)
照度标准 50 lx的公建车库,灯具选型建议:
车位 1200 lm(约为15W灯管);车道1500 lm(约为18W灯管)
选型时注意:应该规定灯具的整灯光通量(流明lm),而不是规定灯具功率!各个厂家的 功率/流明 数据会有一些差异。
如果车库条件、灯具的选择与这个栗子不同,请自行按比例调整间距。
再看全文:
首先声明:本傻瓜书仅针对设计院项目的居民小区、商场、写字楼等大型地下停车场,至于别墅私家车库……我只能给一句“土豪随意”,呵呵~
土豪说话了:“歧视俺们啊?”非也,只是因为:设计院项目是要审图的,照度 & 功率密度都要达标,才算合格,才能通过验收。至于别墅么……就没这个问题啦啦啦~~
先看看国标《建筑照明设计标准 GB50034-2013》的规定:
住宅建筑:车库地面照度 30 lx;照明功率密度现行值≤2.0W/m²;目标值≤1.8W/m²;
公共建筑:车库地面照度 50 lx;照明功率密度现行值≤2.5W/m²;目标值≤2.0W/m²。
您现在是怎么布灯的呢?还是用“反推法”么?“功率密度限制值×面积=灯具总功率”。然后选择灯具总用电量不超过他就OK?相信参加过新国标宣贯的您,不再是使用这种错误方法的了。而且,我才不会告诉您:如果按这个功率密度布置的话,业主会舍不得开灯,***灯具变成摆设、业主摸黑取车……
2黑车库
如上图,这就是一个“黑车库”,我在里面停车、取车时小心翼翼,几乎是摸黑的。
其实这个车场设计时应该是够的,但物业关了一半,而且……看下图:
3车场设计
不仅关掉一半,还拆了一半灯管!相当于现照度只有设计值的1/4!所以,别再按LPD倒推了,还是自己算算吧~
不过,某些老旧的计算工具里,恐怕没有***的灯给您用吧?您还在相信某些LED工厂给您宣传的“LED节能80%”么?
来吧,我们使用先进准确的DIALux evo,给您计算推荐一个靠谱、省钱、节能的经验方法!
我们使用一个地下车库的典型空间,以此来进行模拟计算:
4车场设计5车场设计6车场设计
如上图,对车位和车道分别设定计算区域。
怎么布置灯具才能既节能又符合国标?
一段时间(不告诉你是多久)之后,我们得到了以下的结果:
住宅车库模拟
7住宅车库8住宅车库9住宅车库
实现了国标要求的30 lx照度标准。
照明功率密度:1.0W/m²;优于国标规定现行值2.0W/m²;目标值1.8W/m²。
公建车库模拟
10公建车库11公建车库12公建车库
实现了国标要求的50 lx照度标准。
照明功率密度:1.3W/m²;优于国标规定:现行值2.5W/m²;目标值2.0W/m²。
现在问题来了:我们用了什么灯?怎么布置的呢?
好问题!现在回去再看一遍结论吧。
但是,如果您的车库像下图这样复杂……赶紧请个照明工程师帮你解决吧,呵呵~~
13感应灯
***,如果客户还想更加节能,您可以选用“智能感应灯管”。我们在此提醒两点:
1、不要选择那种感应“开关”的灯,要选择感应“调光”的。正常工作11W,低功率2W。以确保在低功率运行时,全场有一定的基础安全照明设计




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